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闲来无聊，预测一下中报净利润。首先声明，以下预测纯属个人意淫，具体业绩请以公告为准，谁也猜不准，没必要跟我一顿杠。

从CCFI来看，虽然年初的时候，就已经暴跌到只剩1300左右，长协也是跟着同步暴跌的，但一季度运价应该还是会比二季度运价高些。

但一季度有疫情封控+春节假期停产停航半个月，所以货量方面，一季度会明显低于二季度。再就是一季度油价也比二季度高，所以二季度的成本会有一定的下降。

再看看台湾三家航运公司公布的，四五月份的营收以及6月份的预测营收，基本跟一季度前三个月持平。

综上可以推算出二季度和一季度的净利润基本持平。然而一季度71亿的净利润，其实受到了一季度美元下跌，账上持有的美元现金汇兑减少20亿的影响，所以一季度的实际净利润应该在90亿左右。那么二季度美元又大幅上涨，汇兑增加了30亿，二季度净利润有望达到120亿，保守一点，打个八折也有100亿左右。所以我认为，半年报实现170亿净利润并非难事。

最后再补充一句，我始终认为，前两年虽然爆赚了2000亿之多，但公司的应付账款达到惊人的千亿规模非常不正常，而且有几个季度，公司在成本非常低的情况下，净利润并没有达到同行们的同期水平。所以公司有重大嫌疑，在应付账款里面窝藏了三四百亿的利润，一直都没有给出合理的说法，也没有释放出来。没人知道什么时候开始释放，但我坚信早晚都要释放，不可能凭空消失！

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