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湖北日报讯（记者胡祎、通讯员陈龙、张芳）4月13日，我省首次开通至越南铁海联运班列：上午10时，一列搭载23个40英尺集装箱的货运班列从宜昌东站缓缓开出，经焦柳线驶往广西钦州港后，集装箱货物将转乘海轮前往越南。

此前，我省已通过公路转海运、公路转公路、铁路接铁路、江海联运等方式运送货物至越南。武汉铁路局集团公司货运部相关负责人介绍，开通至越南铁海联运货运班列，有助于推动湖北大力融入西部陆海新通道（中国西部省份通过铁海联运运送货物至新加坡等东南亚国家的国际通道，增强通道出口能力。

以往，宜昌本地生产的安琪酵母、屈姑罐头、化工产品、纺机设备等特色产品依赖“长江-港口-国外”的江海运输模式，货物从宜昌各港口下水到武汉集运，最后从上海港转海轮出境，经过30天左右抵达东南亚。这种运输模式耗时长、受长江季节性水运条件影响，使得出口企业货物“出运难”。此次开通的“宜昌—越南”铁海联运班列较全程江海联运节省近15天时间。

宜昌车务段货运科副科长陈晓燕介绍，此次运输的货物都是“宜昌造”的纺织机械及相关精密仪器。据悉，今年宜昌通过国际铁海联运线路发送货物计划达到3.5万余吨。

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